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| 20.Bmw · 03.07.2008 0:51 |  |
| Bin 23 jahre alt habe bis jetzt e36 und jetzt fahre ich einen e46 keinerlei probleme gehabt und mein Bruder fährt einen 530d musste fasst ganze karosserie wechseln weil alles angefangen hat zu rosten ich finde es so schade mein nächstes Auto will ich mir entweder e90 oder 5er zuerst schaue ich ob die rosten wenn ja wechsle ich auch die Marke ob ich das schaffe ich liebe einfach BMW aber verarschen können die sich selbst | |
| 19.bmwler · 28.04.2008 21:25 | |
| zum thema rost an vielen e39 und e46, kann ich was ganz einfaches sagen. Wie euch evtl schon aufgfallen ist sind die flaze voller so gummiartiger masse. Das war der größte mist aller zeiten. Diese masse wird nämlich mit der zeit hin und zieht wasser. Also immer schön die falze trocken machen | |
| 18.Querlenker-Brecher · 17.09.2007 18:41 |  |
| Guten Tag aus Berlin! Viele Grüße an alle E36 Fahrer / Fans! Macht weiter so, niemals anhalten. Bis der Querlenker bricht! Mit freundlichen Grüßen Matti | |
| 17.Thomas Schmidt · 03.09.2007 19:38 | · |
| Haben Sie Probleme mit den Diesel-Abgaswerten oder haben eine Laufruhenmessung machen lassen und es soll ein(mehrere) Injektor(en) getauscht werden ? - Das muss nicht sein, denn eine Reinigung der Injektoren ist kostengünstiger und effektiver, weil gleich alle Injektoren gereinigt werden. Durch die Verkokung verändert sich das Spritzbild negativ, also auch die Verbrennung. Die Folge daraus ist, dass die Verbrennung härter verläuft und evtl. die Abgaswerte sich auch verändern. Aber schauen Sie doch einfach mal auf unserer Internetseite (www.injektorreiniger.de) vorbei und informieren sich unverbindlich. Fragen können Sie dort natürlich auch stellen, die fachkompetent beantwortet werden. Viel Spass noch weiterhin... | |
| 16.roger · 23.07.2007 10:49 | |
| Leider hab ich ähnliche Probleme mit meinem E39 bj. 2000, Rost am Schweller, Klimalüfter getauscht, Klimaentstufe durchgebrannt, Stabis getauscht, Beschlagener Frontscheinwerfer(ohne erkennbare Schäden), verzogene Bremmsscheiben(soll wohl öfters vorkommen), Scheibenwaschanlage hinten läuft das Wasser nach innen nur leider ist an die Schläuche kein rankommen.... also ich hab schon einige BMW´s gefahren E30 und Vorgänger , E36 und so weiter aber so vile Reparaturen in nur einem dreiviertel Jahr hatte ich noch nicht einmal bei eenme Japaner. Im übrigen bin ich auch etwas enttäusch warum man in so einer Fahrzeugklasse nich ein mal die Karosse wenigstens Teilverzinken kann. Das macht sogar VW!!!! | |
| 15.pete wollf · 27.06.2007 10:52 | · |
Hallo ich finde eure Seite einfach nur klasse. | |
| 14.Uwe · 30.05.2006 0:17 | |
| Aktuell: BMW 523i E39 Bj96. Pünktlich nach ablauf der Gewährleistung gegen Durchrostung (2002) tauchten erste Rostblasen an der Heckklappe auf. Bekam natürlich keine neue. Mittlerweile auch Rost an dem Tankklappenstutzen, im Kofferraum unter Kunststoffabdeckung, an Türen (Dichtnähte) und Schweller. Fahre nun seit 20 Jahren BMW. Der E39 ist so ein schöner Wagen, doch erinnert er mich verarbeitungsmäßig an einen `70er Jahre Renault. Fazit: "Das mit dem Rostschutz üben wir noch, liebe Dingolfinger-Autobauer". Davor fuhr ich von 1990-2000 einen 325i E30. Bis zuletzt und nach 450000km kein nennenswerter Rost!!! Bis auf kleine korrodierte Steinschlagpunkte an Motorhaube und Radlauf. | |
| 13.dieselweasel · 07.04.2006 23:25 | |
| E46 Touring Bj. 08/2000: Heckklappe nach 3 Jahren wegen Durchrostung getauscht. Jetzt Fahrertür unten und Motorhaube am Falz durchgerostet. Weiterhin Rost an Kotflügel vorne rechts und Beifahrertüre hinten links. Fahrzeug wurde immer TOP!!! gpflegt. Von den anderen Mängeln (Querlenker, FH) ganz zu schweigen. Fazit: Nie wieder Premium  BMW!  Rostlauben! | |
| 12.Bernd-David Rückert · 07.04.2006 19:05 | · |
| Hallo, ich fahre einen E46 323i (Limousine) Bj. 1999. Rost an der Beifahrertür + Rost am Schweller an der hinteren Tür Beifahrerseite! Das kann nicht Premium sein! Der E36 war wohl solider gebaut!! | |
| 11.Tibet T. · 05.04.2006 22:53 | |
| Hallo, ich fahre n E46 316 BJ.2001 vorfacelift., mit rost hab ich weniger Probleme, nur paar Stellen am Unterboden, aber ich schätz mal bisschen schwund ist immer. habe den Wgen mit 16000 km im jahre 2002 geholt und ab da fingen die Probleme an. SAGE UND SCHREIBE 10 Rechnungen über die Airbaglampe (es wurde alles ausprobiert, von goldbedampften Steckern und Kabelbaum bis zur Sitzmatte) Dannach fingen die PRobleme mit Dem hinterschs getriebe bzw. Differenzial sowie Kardan wellean. seit 2002 - 2. Achse drin, 4. Differenzial, 2. Getriebe, 2. Kardanwelle!!!!!!!!!! LANGSAM REICHTS!!!!!  | |
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